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本文目录导读：
关于奔驰车辆中出现的“控制单元扭矩计算存在故障”和“扭矩调节触发了扭矩限制或内燃机的关闭”这两个问题，我们可以从以下几个方面进行分析和解答：
控制单元扭矩计算存在故障
1、原因分析：这种故障通常与发动机控制模块（ECU）内部的扭矩计算逻辑有关，可能是由于传感器数据不准确、控制单元内部软件错误或硬件问题导致的。
2、解决方案：
* 检查相关传感器，如油门踏板位置传感器、转速传感器等，确保它们工作正常并传递准确的数据。
* 更新发动机控制单元的软件，以修复可能的软件错误。
* 如果问题持续存在，可能需要更换发动机控制单元。
扭矩调节触发了扭矩限制或内燃机的关闭
1、原因分析：这种情况通常发生在车辆的扭矩管理系统中，可能是由于发动机过热、燃油供应问题、排放控制系统故障或其他与扭矩管理相关的因素导致的。
2、解决方案：
* 检查发动机冷却系统，确保正常工作。
* 检查燃油供应，确保供油充足且无堵塞。
* 检查排放控制系统，如颗粒捕集器或催化转化器，确保它们没有堵塞或损坏。
* 如果问题依旧，可能需要进一步检查与扭矩管理相关的其他部件和线路。
综合建议
遇到这类问题，建议车主及时联系奔驰的授权服务中心或维修站进行诊断和维修，在维修人员的指导下，可以提供车辆的使用情况和故障发生的具体情境，以便更准确地定位和解决问题，定期维护和保养车辆，使用正规渠道的配件和油品，也有助于减少这类故障的发生。